Diagnóstico de dos intersecciones con mayor índice de accidentes en la alcaldía Gustavo A. Madero

Abstract

Esta investigación analiza los accidentes de tránsito en la alcaldía Gustavo A. Madero de la Ciudad de México para diagnosticar fallas de seguridad vial y proponer soluciones de bajo costo. Bajo un enfoque multidisciplinario y cuantitativo, el marco metodológico aplica la Matriz de Haddon en el capítulo uno para evaluar las fases precrisis, crisis y postcrisis frente a factores humanos, vehiculares y ambientales. Mediante datos georreferenciados de la plataforma Waze (2018), el capítulo dos delimita la zona de estudio, realizando auditorías de diseño geométrico y uso de suelo. Los capítulos tres y cuatro describen los conflictos en las dos intersecciones con mayor siniestralidad, proyectando intervenciones correctivas geométricas y esquemas financieros de baja inversión. En conclusión, el capítulo cinco aporta una metodología predictiva a mediano y largo plazo para consolidar cruceros seguros y mitigar pérdidas humanas.