Análisis de la transformación del espacio geográfico y de la vida cotidiana en la Ciudad de México.

Abstract

Esta investigación analiza la transformación socioespacial y las modificaciones en la vida cotidiana de los habitantes de la alcaldía Tláhuac tras la construcción de la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México. Sustentado en la teoría de la producción del espacio social de Henri Lefebvre y su tríada conceptual (espacio concebido, percibido y vivido), el estudio emplea un enfoque metodológico mixto. Cuantitativamente, utiliza microdatos de la Encuesta Origen-Destino 2017 y un análisis hemerográfico sistematizado del periódico La Jornada (2013-2016); cualitativamente, recurre a observación de campo y entrevistas semiestructuradas. Los resultados demuestran cómo la planeación institucional reconfiguró la infraestructura física periférica, alterando las rutinas de movilidad, las percepciones espacio-temporales y las interacciones cotidianas de los usuarios. En conclusión, la obra legitima el papel del transporte masivo como un estructurador de subjetividades y dinámicas comunitarias.