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http://repositorioinstitucionaluacm.mx/jspui/handle/123456789/3207Registro completo de metadatos
| Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | Oseguera Peña, Gerardo Antonio | - |
| dc.creator | Savage Fonseca, Blanca Estefany | - |
| dc.date.accessioned | 2026-05-05T20:28:39Z | - |
| dc.date.available | 2026-05-05T20:28:39Z | - |
| dc.date.issued | 2025-10 | - |
| dc.identifier.citation | Savage Fonseca, Blanca Estefany. «Análisis de la demanda y tiempos de espera en la Línea 1 del Cablebús: diagnóstico actual y proyección futura para mejorar la eficiencia del servicio». Tesis para optar por el Título de Licenciada en Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano, Universidad Autónoma de la Ciudad de México. Colegio de Ciencia y Tecnología. Licenciatura en Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano, 2025. | es |
| dc.identifier.uri | http://repositorioinstitucionaluacm.mx/jspui/handle/123456789/3207 | - |
| dc.description | Tesis de Licenciatura 1 recurso electrónico (126 páginas: ilustraciones, fotografías a color) Tesis para optar por el Título de Licenciada en Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano | es |
| dc.description.abstract | La investigación analiza la eficiencia operativa de la Línea 1 del Cablebús en la Ciudad de México, centrándose en la gestión de la demanda y los tiempos de espera. Mediante la aplicación del Modelo de Cuatro Etapas, el modelo predictivo ARIMA y la Teoría de Colas, se diagnostican saturaciones críticas en las terminales Cuautepec e Indios Verdes durante las Horas de Máxima Demanda (HMD). Los hallazgos revelan que, aunque la capacidad instalada es adecuada para promedios generales, el sistema presenta ineficiencias en el flujo de abordaje que elevan los tiempos de espera por encima de los 15 minutos. El estudio proyecta un crecimiento anual del 1% en la demanda, impulsado por usuarios jóvenes, y propone un algoritmo de predicción como herramienta proactiva para optimizar el despacho de cabinas y garantizar la sostenibilidad de este sistema de transporte por cable en zonas de alta densidad poblacional. | es |
| dc.language.iso | es | es |
| dc.publisher | Universidad Autónoma de la Ciudad de México. Colegio de Ciencia y Tecnología. Licenciatura en Ingeniería en Sistemas de Transporte Urbano | es |
| dc.subject | Sistemas de transporte por cable — México — Ciudad de México | es |
| dc.subject | Ingeniería de sistemas de transporte — Modelos matemáticos | es |
| dc.subject | Transporte urbano — Planificación — Ciudad de México | es |
| dc.subject | Pronóstico de la demanda — Métodos estadísticos | es |
| dc.subject | Teoría de colas (Matemáticas) — Aplicaciones | es |
| dc.subject | Movilidad urbana — Cuautepec (Ciudad de México) | es |
| dc.subject | Modelos ARIMA | es |
| dc.subject | Eficiencia operativa — Transporte público | es |
| dc.subject | Pasajeros — Comportamiento — Investigaciones | es |
| dc.subject | Cablebús (Ciudad de México) — Evaluación | es |
| dc.title | Análisis de la demanda y tiempos de espera en la Línea 1 del Cablebús: | es |
| dc.title.alternative | diagnóstico actual y proyección futura para mejorar la eficiencia del servicio | es |
| dc.type | Thesis | es |
| Aparece en las colecciones: | Tesis Licenciatura | |
Texto completo:
| Archivo | Descripción | Tamaño | Formato | |
|---|---|---|---|---|
| Blanca Estefany Savage Fonseca_ISTU.pdf | Tesis de Licenciatura | 14.45 MB | Adobe PDF | Visualizar/Abrir |
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